Enquanto o número de bicicletas elétricas, ciclomotores e outros veículos de mobilidade individual cresce de forma acelerada em Mato Grosso, Tangará da Serra tornou-se uma das primeiras cidades do Estado a estabelecer regras específicas para a circulação desses equipamentos. A iniciativa coloca o município em posição de destaque justamente em um momento em que diversas cidades ainda procuram soluções para organizar o trânsito e reduzir os riscos de acidentes.

A realidade também é vivida em Primavera do Leste, onde o aumento desses veículos nas ruas e avenidas tem despertado preocupação entre autoridades, motoristas e pedestres. Sem uma regulamentação municipal em vigor, o município ainda busca alternativas para enfrentar um problema que se torna cada vez mais evidente.

Antes do recesso legislativo, o vereador Marcondes Martignago protocolou na Câmara Municipal um Projeto de Lei propondo normas para disciplinar a circulação de bicicletas elétricas e veículos similares. A proposta deverá voltar à pauta com o retorno das sessões ordinárias.

Regras para organizar o trânsito

A legislação aprovada em Tangará da Serra estabelece critérios para a utilização de bicicletas elétricas, ciclomotores, patinetes e demais equipamentos de mobilidade individual. O objetivo é oferecer maior segurança aos usuários e aos demais condutores, além de criar parâmetros para a fiscalização e promover campanhas educativas.

A regulamentação acompanha uma tendência observada em várias cidades brasileiras, onde o crescimento desses veículos passou a exigir regras específicas para evitar conflitos no trânsito.

Primavera convive com aumento da circulação

Em Primavera do Leste, o avanço desse tipo de transporte já faz parte da rotina. É cada vez mais comum encontrar bicicletas elétricas circulando em vias de grande movimento, muitas vezes em velocidades incompatíveis com a segurança, além de registros envolvendo menores de idade e situações de desrespeito às normas de trânsito.

Embora o tema esteja em debate, o município ainda não possui uma legislação específica para disciplinar essa modalidade de transporte.

A expectativa é que o projeto apresentado por Marcondes Martignago contribua para ampliar o debate e estabelecer critérios que tragam mais segurança para motoristas, ciclistas, pedestres e usuários desses equipamentos.

Debate deve ganhar força

Com a popularização das bicicletas elétricas e de outros veículos de mobilidade individual, a regulamentação deixou de ser apenas uma questão administrativa e passou a integrar a agenda de segurança viária dos municípios.

Ao sair na frente, Tangará da Serra cria um modelo que pode servir de referência para outras cidades mato-grossenses. Em Primavera do Leste, onde o fluxo desses veículos aumenta mês após mês, a discussão tende a ganhar ainda mais importância nos próximos meses, especialmente diante da necessidade de conciliar mobilidade, segurança e fiscalização.